2026 metų Paryžiaus automobilių parodoje Peugeot pristatė du elektrinius koncepcinius automobilius. E-T16 Concept primena gamintojo pergales pasaulio ralio čempionate, o RCZ Vision pristato naują sportinio kupė viziją su kietojo būvio baterija. Abu modeliai demonstruoja dizaino ir technologijų sprendimus, kurie gali pasirodyti būsimuose Peugeot automobiliuose.

Spalio 12-18 dienomis vykstančioje parodoje Peugeot eksponuoja tris koncepcinius automobilius. Dvi pasaulines premjeras - E-T16 Concept ir RCZ Vision - papildo Polygon Concept, kuriame išbandoma naujoji Hypersquare vairo valdymo sistema.

E-T16 Concept įkvėptas legendinio Peugeot 205 T16, su kuriuo gamintojas 1985 ir 1986 metais laimėjo pasaulio ralio čempionatą. Praėjus 40 metų, šio automobilio istorija tęsiama elektrine koncepcija.

Kartu su Peugeot Sport sukurtas E-T16 Concept išvysto 816 AG. Gamintojo duomenimis, nuo 0 iki 300 km/val. jis įsibėgėja vos per 16 sekundžių. Tai galingiausias iki šiol sukurtas Peugeot.

Automobilis išsiskiria agresyviu dizainu, naujais apšvietimo sprendimais ir skaitmeniniu i-Cockpit. Jame taip pat įrengta Hypersquare vairo valdymo sistema.

Kai kurie E-T16 Concept dizaino ir salono sprendimai leidžia numatyti, kaip galėtų atrodyti naujos kartos Peugeot E-208.

RCZ Vision įkvėptas 2009-2015 metais gaminto Peugeot RCZ kupė, išsiskyrusio savitu siluetu ir sportišku charakteriu.

Naujasis koncepcinis automobilis išlaiko atpažįstamas RCZ dizaino proporcijas, tačiau pristato visiškai elektrinę pavarą ir naujos kartos technologijas.  STLA One platformos architektūra pagrįstame RCZ Vision naudojama kartu su Factorial Energy sukurta kietojo būvio baterija ir 1000 V elektros sistema.

Koncepcinio automobilio galia siekia 500 AG. Gamintojas deklaruoja iki 600 km nuvažiuojamą atstumą ir 11,5 kWh/100 km elektros energijos sąnaudas. Vienas įdomiausių technologinių sprendimų - itin spartus įkrovimas. Peugeot teigimu, kietojo būvio bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti vos per 10 minučių.

Salone įrengta Hypersquare vairo valdymo sistema ir naujos kartos Peugeot i-Cockpit su skaidriais MicroLED ekranais.

RCZ Vision kol kas yra koncepcinis automobilis. Jo techninės charakteristikos parodo gamintojo technologines ambicijas, tačiau nereiškia, kad tokie patys sprendimai bus naudojami serijiniame modelyje.

Viena ryškiausių Peugeot naujovių - Hypersquare vairo valdymo sistema. Tradicinį apvalų vairą ji keičia kompaktišku stačiakampiu valdikliu.

Hypersquare veikia kartu su elektronine steer-by-wire sistema, kuri atsisako mechaninės jungties tarp vairo ir priekinių ratų.

Praktiškai tai reiškia mažiau rankų judesių manevruojant ir tikslų automobilio valdymą važiuojant didesniu greičiu. Sistema keičia vairo jautrumą pagal automobilio greitį.

Ši technologija jau išbandoma važiuojančiame Peugeot Polygon Concept prototipe. Gamintojas planuoja Hypersquare ir steer-by-wire sprendimus serijiniuose automobiliuose pradėti diegti nuo 2027 metų.

Paryžiaus parodoje pristatomas ir naujasis elektrinis Peugeot E-208 GTi.

Jo elektros variklis išvysto 281 AG, o nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 5,5 sekundės.

Naujasis E-208 GTi eksponuojamas greta 1986 metų Peugeot 205 GTI. Abu modeliai primena keturis dešimtmečius skaičiuojančią Peugeot sportinių hečbekų istoriją.

Parodos lankytojai taip pat gali apžiūrėti Peugeot 9X8 lenktyninį automobilį, dalyvaujantį FIA pasaulio ištvermės lenktynių čempionate (WEC).

Paryžiuje pristatyti koncepciniai automobiliai parodo, kaip Peugeot ketina plėtoti savo modelių dizainą, elektrines technologijas ir vairuotojo erdvę.

E-T16 Concept primena markės sportinius pasiekimus, RCZ Vision demonstruoja naujas baterijų technologijų galimybes, o Hypersquare keičia įprastą automobilio valdymą.

Dalis šių sprendimų kol kas skirti tik koncepciniams automobiliams. Tačiau pirmąsias Hypersquare technologijas Peugeot planuoja perkelti į serijinę gamybą jau nuo 2027 metų.