Vienas iš svarbiausių PEUGEOT, kaip automobilių gamintojo, rūpesčių yra įsipareigojimai aplinkos apsaugai, kurie mums žengia išvien su vairavimo malonumu. PEUGEOT inžinieriai ir dizaineriai priėmė šį iššūkį, pateikdami visą eilę efektyvių sprendimų.
3 cilindrų benzininiai „PureTech Peugeot“ varikliai yra efektyvumo ir pažangiausių technologijų esencija. Savo kategorijoje pelniusi „Metų variklio“ titulus 2015 ir 2016 metais, ši variklių šeima naudojama visoje „Peugeot“ modelių gamoje – pradedant nuo 108-ojo modelio ir baigiant 5008-uoju.
Sukūrusi efektyviausiai taršą sumažinusią sistemą rinkoje, „Peugeot“ dabar patvirtina savo lyderystę aplinkosaugos srityje. Markės „Euro 6“ dyzeliniams varikliams suteiktas „BlueHDi“ pavadinimas. Jie aukščiausio lygio galią suderina su minimalia tarša.
EAT6i transmisija yra 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė, optimizuojanti degalų sąnaudas ir vairavimo pojūčius. Ji buvo sukurta, siekiant drastiškai sumažinti taršą anglies junginiais ir pasiūlant aukštos kokybės veikimą.
Lyginant su EAT6, naujoji automatinė transmisija EAT8 gali iki 5 proc. sumažinti degalų sąnaudas, savo galimybes padidindama iki 20 km/val. greičio veikiančia „Stop & Start“ funkcija bei aštuoniomis pavaromis.
Benzininiuose varikliuose naudojama „e-HDi“ technologija žinoma „Stop & Start“ pavadinimu (pastaba: Automatinė variklio išjungimo ir užvedimo sistema.).
Idealiai tinkama važinėjimui mieste, „Stop & Start“ įranga automatiškai išjungia, pavyzdžiui, prie šviesoforo, sustojusio automobilio variklį. Kai tik vairuotojas pasiruošia važiuoti tolyn, variklis greitai ir švelniai užsiveda.
Tai suteikia eilę privalumų: geriau kontroliuojamos degalų sąnaudos (5 proc mažiau, nei įprastam automobiliui važiuojant intensyviame miesto eisme), sumažinama CO2 tarša (išjungtas variklis visiškai neteršia oro), be to, stovintis automobilis neskleidžia ir jokio triukšmo.
Trumpiau – „e-HDi“ technologija jums leidžia suderinti aplinką tausojantį pajėgumą su visais vairavimo malonumais!
Prisiderinant prie įvairiausių vairavimo režimų, „Stop & Start“ taip pat gali būti ir išjungtas.
EMP2 platforma yra modulinė konstrukcija, skirta naujų vidutinio dydžio ir aukštos klasės PSA grupės modelių konstravimui bei gamybai. Jos svarbiausios savybės:
2013 metais pirmą kartą panaudota „Peugeot 308“ modelyje, EMP2 platforma buvo pritaikyta naujiesiems SUV modeliams „Peugeot 3008“ bei 5008, taip pat naujiems „Traveller“ bei „Expert“.
Siekdama klientams suteikti geresnę informaciją, „PSA Group“ siūlo pasinaudoti nepriklausomų ekspertų sertifikuotais duomenimis apie realias degalų sąnaudas. Ši naujoviška iniciatyva sukurta kartu su „NGO Transport & Environment“ (pastaba : Europos specializuota aplinkos apsaugos asociacija „Transport & Environment.) ir su Prancūzijos gamtos apsaugos asociacijomis(pastaba : France Nature Environnement). Jos kartu sudarė specialų protokolą realių degalų sąnaudų matavimui, kurį patvirtino „Bureau Veritas“(pastaba :„Bureau Veritas“: Pasaulinė inspekcijos, sertifikavimo ir laboratorinių testų bendrovė.).
Šis protokolas apima degalų sąnaudas realiomis sąlygomis, įvairiai keliais (mieste, užmiestyje ir magistralėje) nuvažiuojant 92,3 km atstumą. Vertinami automobiliai važiuoja viešaisiais keliais su reljefu, esant įprastoms eismo sąlygoms. Juose yra keleiviai, bagažas, įjungta klimato kontrolės arba šildymo sistema (pastaba :Priklausomai nuo šių prielaidų ir sąlygų, skelbiami skaičiai visuomet skiriasi nuo ES patvirtintų degalų sąnaudų. Todėl jie neturi apibendrintos vertės išraiškos. Su matavimų protokolu galite susipažinti „PSA Group“ tinklalapyje, adresu www.groupe-psa.com.).
Tokiu būdu „PSA Group“ demonstruoja savo skaidrumą pirkėjų atžvilgiu.
* Labai žemas pasipriešinimas riedėjimui
NAUDINGOS NUORODOS
GAMOS PRISTATYMAS